Em setembro de 2019, participei, em Brasília, no Tribunal de Contas da União, da audiência sobre a renovação da Malha Ferroviária Paulista. Na oportunidade, estava acompanhado do saudoso prefeito de Hortolândia, Ângelo Perugini, e também dos prefeitos Juninho, de Rio Claro, e Edinho, de São José do Rio Preto. Presente, igualmente, o então ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas.
Já era conhecida e bastante divulgada na época, a intenção do então ministro de resgatar a importância da malha ferroviária brasileira. As ferrovias que foram fundamentais para alavancar o desenvolvimento do país ao longo de mais da metade do século XX, mas que acabaram sendo desvalorizadas, com enorme prejuízo não apenas para São Paulo, mas para todo o Brasil.
Permaneceram, claro, algumas importantes ferrovias para o transporte de cargas, que têm sido essenciais para fomentar o desenvolvimento e o crescimento do PIB. Entretanto, na comparação com os países desenvolvidos, o Brasil já poderia estar em outro estágio em termos de malha ferroviária.
Naquela oportunidade, o ministro Tarcísio deixou clara sua defesa da malha ferroviária como vetor de geração de emprego e renda, de proteção da vida humana em razão da diminuição de acidentes em rodovias e de arrecadação de impostos vitais para financiar as políticas públicas que devem servir a toda a população.
Pois agora, no exercício do governo de São Paulo, Tarcísio de Freitas mantém essa postura firme em favor das ferrovias. Um grande passo foi dado, por exemplo, foi a assinatura do contrato de concessão do Trem Intercidades, que inicialmente terá o trecho entre São Paulo e Campinas, e será um avanço enorme para as duas regiões metropolitanas mais dinâmicas de São Paulo, com grande impacto no PIB brasileiro.
Recentemente, o governador Tarcísio também qualificou, no âmbito do Programa de Parcerias de Investimentos do Estado de São Paulo, o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) entre Campinas, Hortolândia e Sumaré. Isso significa que o Governo do Estado dará início ao processo de contratação e elaboração dos estudos para avaliar a viabilidade do projeto, além de ser levantado modelo de negócio para a estruturação da iniciativa. Grande iniciativa para a mobilidade urbana regional.
Como nativo e atuante há anos no setor público na Região Metropolitana de Campinas (RMC), sempre tive clara a importância das ferrovias para o processo de desenvolvimento. Agora, como coordenador da Frente Parlamentar da Malha Ferroviária na Assembleia Legislativa, continuo nessa luta e tenho no governador Tarcísio de Freitas o principal parceiro.
Por sua visão, determinação e compromisso com os interesses públicos, entendo que o governador colocará novamente São Paulo nos trilhos do progresso. A locomotiva do Brasil volta a funcionar, com o modal ferroviário renovado, modernizado e apontando para o futuro.
Muito obrigado, governador!